1. 先检查有无电、保险管有无烧毁,如果保险丝溶断了,必须要做检查。
2. 在传达室拔掉地下电缆插头,用万用表Rx1挡,测量电机红、白、黄三条引线是否相通,(黄(红)与白色,电阻应在15欧姆左右,黄色与红色应在30欧姆左右),再用R×10K档测量与其它的线是否有一定的电阻,(主要是检查线与线之间是否会间接性短路)。.红、白、黄三条电机线不通(电阻无穷大),再检测机尾接线盒里的红、白、黄色,若相通,说明地下电缆中红、白、黄断路;不相通:再拆开机罩,在门排与机头连接的插头处再测这三条线,若相通,说明从门排端起至传达室的线断(包括各插头接触不良在内);若还是不通,直接测量电机定子线圈是否断路。在交通监控中,一般可将大灯的强光遮挡,从而将车牌较清晰的抓拍下来。
3. 电机引线只有红、黄相通,与白色分别不通,查看电机定子是否发烫.若发烫厉害,说明电机热保护停机不能开关.若不发烫,检查20UF的启动电容是否失效。
4. 电机良好还是不能开关,再测量蓝、绿、灰色三条限位信号线是否短路,因为门到位自动停止是通过限位传感器K1、K2感应,假如K1、K2两只传感器同时短路,也相当于门在开门是限位了,关门也限位了造成的不能开关[红门机电]。
5. 电机线、信号线良好,还是不能开关,说明控制盒有故障。
停车场道闸想必大家都知道是什么,那么道闸具有哪些功能呢?
1、计算机管理系统
该系统是整个道闸停车场管理的核心,由计算机、打印机、通讯线路和管理软件组成。主要完成IC卡验证、月卡管理、控制信号的接收和发送、停车时间和停车费的计算、图像的抓拍和显示以及数据统计、打印报表等功能。
2、出入口读卡控制功能
此部分是每个道闸出入口必须的基本功能,也是每个道闸出入口的主要和核心部分。
3、临时卡自动出卡功能
此出卡机双层出卡,方便大小车辆。 临时停车用户在读卡机箱上按“取卡”按钮即可取卡进场停车,此功能也可由道闸管理人员手动发卡代替。道闸在埋设地感线圈时不能有破损,尽量避免接头,在埋地感线圈时,建议把地感线圈一圈圈的放进去,一般情况下放置5~6层,线圈每一层之间要压紧,引出线时必须双绞,且双绞次数不得小于20编/米,一般尽可能多。自动出卡严格控制一车一卡,无车不能取卡,出卡的同时完成读卡,卡片过时未取自动收回。自动吞卡功能临时卡车辆出场时系统自动回收卡片放行。
4、防砸车感应功能
道闸配合车辆检测器实现防砸车功能,当道闸下有车闸杆不会下落,即便当闸杆下落时有车开到其下面,闸杆也会止落上抬,车辆离开后,闸杆自动下落。同时可结合压力电波安全装置实现双重防砸车保护处理。
5、中文显示功能
出入口控制机箱的LED显示屏全中文显示欢迎词语、收费金额、卡中余额、卡有效期、充值提醒、车位已满以及停车场其他相关信息等。也可以外接独立的显示屏发布相关信息便于车主不同角度远处阅读。
6、语音提示功能
正常操作可提示请读卡、收费元等相关信息,误操作或非正常操作作出相应提示。
以下是停车场道闸的出卡机故障原因解析及解决方法:
一、卡机上电无反应
分别检查2路电源(12V和24V),查看卡机主板电源指示灯是否亮,是否有电子元器件烧毁或者发烫现象;
二、电机不动
1.取走卡机中所有卡片,重新上电观测前后电机是否转动,转速是否正常.
2.断开光藕板与主板之间的连线重新上电观查电机情况.
3.上电时用万用表量主板电机输出的两端是否有24V输出,如无主板坏,有电机不转则电机坏;
三、不能预发卡
1.检查卡片厚度和是否光滑,可以通过上下分卡轮之间的间隙来调节.
2.查看送卡轮和卡片的摩擦情况,清洁送卡轮和卡检测光藕.
3.查看上下出卡轮的轮子是否干净光滑.
4.检查光藕板上的三个光藕是否正常;
四、卡机飞卡或者吞卡
1.检查卡机的出卡光藕是否正常清洁光藕,
2.检查卡片的有效性,卡片的信息应该是场外卡,
3.检查天线是否能感应的到卡,是否有干扰,如偶尔吞卡建议将卡机接地;
五、卡机不能吞卡
当卡无效时需要吞卡时,但是卡机卡在中间吞不下去时,检查侧边的拉簧是否灵活和电磁铁是否正常。
以上信息由专业从事道闸厂家定制的芜湖盛阳于2024/4/28 8:36:31发布
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